Toyota Motor Europe a conclu un accord avec Hydrogen Refueling Solutions et ENGIE en vue d’implanter un réseau de ravitaillement en hydrogène innovant, combinant efficacité, accessibilité et réduction des coûts.
L’intégration de la technologie Twin Mid Flow permet une recharge plus rapide tout en diminuant les investissements liés à l’installation des infrastructures.
Cette coopération vise à contribuer aux objectifs fixés par le règlement européen AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation), qui impose la mise en place de stations publiques d’hydrogène tous les 200 km sur le réseau TEN-T d’ici 2030.
Les camions de 40 tonnes bénéficieront d’un temps de ravitaillement optimisé : 8 minutes pour une autonomie de 600 km et 12 minutes pour atteindre 900 km.
Camion Toyota se rechargeant à une station hydrogène
Toyota Motor Europe accélère l’avenir des stations l’hydrogène avec HRS et ENGIE
Toyota Motor Europe s’associe à Hydrogen Refueling Solutions (HRS) et ENGIE pour révolutionner le ravitaillement en hydrogène. Grâce à une nouvelle génération de stations, plus rapides et économiques, cette innovation sera testée dans le cadre du projet européen RHeaDHy, avec pour ambition d’accélérer le déploiement des infrastructures dédiées à l’hydrogène.
L’un des principaux défis du secteur réside dans la capacité à proposer des bornes capables d’alimenter aussi bien les utilitaires légers que les poids lourds de manière efficace. La technologie Twin Mid Flow relève ce défi grâce à un double pistolet à débit optimisé, permettant de recharger un camion en moins de 10 minutes et un utilitaire léger en moins de 5 minutes, le tout depuis une borne unique.
Une solution plus rapide et plus accessible
Avec cette avancée, fini le besoin de multiplier les infrastructures : une seule borne suffit pour tous les véhicules, réduisant ainsi les coûts d’installation et facilitant l’accès à l’hydrogène. Concrètement, un camion de 40 tonnes pourra se ravitailler en seulement 8 minutes pour 600 km d’autonomie et en 12 minutes pour 900 km.
En plus d’améliorer la rapidité de recharge, cette solution réduit significativement les investissements nécessaires pour l’implantation des stations, accélérant ainsi leur déploiement à grande échelle. Cet engagement s’inscrit dans les objectifs fixés par l’AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) de l’Union européenne, qui prévoit d’ici 2030 des stations accessibles tous les 200 km sur le réseau TEN-T.
L’hydrogène devient plus accessible, plus rapide et plus économique… et Toyota Motor Europe, HRS et ENGIE sont en première ligne pour transformer cette vision en réalité.